Gelandet: KJWN → KMQY · 02.11.26, 15:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,7
- Strecke
- 971 km
- CO₂
- 2,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,7
- Strecke
- 971 km
- CO₂
- 2,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 15:34 | KJWNNashville | KMQYSmyrnaStrecke → | 20 min | 98 km | 295 kg |
| 30.10.26, 18:02 | nicht erfasst | KJWNNashville | 1 h 03 min | 391 km | 929 kg |
| 29.10.26, 13:02 | KJWNNashville | KGCYGreenevilleStrecke → | 59 min | 394 km | 870 kg |
| 26.10.26, 19:17 | nicht erfasst | KJWNNashville | 17 min | 88 km | 251 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N210EC
Wem gehört N210EC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „STATE OF TENNESSEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Behörde). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N210EC?
N210EC ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N210EC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:38 UTC) war N210EC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N210EC von Nashville nach Smyrna am 02.11.26, 15:34 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N210EC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 2,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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