Gelandet: LFLG → LFPT · 02.11.26, 08:53 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7,9
- Strecke
- 2.527 km
- CO₂
- 7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 14,7
- Strecke
- 4.678 km
- CO₂
- 13 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 08:53 | LFLGBourges | LFPTPontoiseStrecke → | 2 h 06 min | 643 km | 1,9 t |
| 28.10.26, 14:57 | nicht erfasst | LFLGBourges | 1 h 41 min | 502 km | 1,5 t |
| 22.10.26, 13:57 | LFLGBourges | nicht erfasst | 1 h 14 min | 444 km | 1,1 t |
| 16.10.26, 15:04 | nicht erfasst | LFLGBourges | 1 h 25 min | 462 km | 1,3 t |
| 15.10.26, 10:06 | LFLGBourges | LFKJAjaccio/Napoleon BonaparteStrecke → | 1 h 29 min | 476 km | 1,3 t |
| 25.09.26, 13:42 | nicht erfasst | LFLEChambery/Challes les Eaux | 52 min | 300 km | 767 kg |
| 25.09.26, 09:59 | nicht erfasst | LFQHNevers | 2 h 32 min | 761 km | 2,2 t |
| 24.09.26, 09:18 | LFLGBourges | nicht erfasst | 1 h 19 min | 439 km | 1,2 t |
| 15.09.26, 16:26 | nicht erfasst | LFLGBourges | 1 h 04 min | 352 km | 944 kg |
| 15.09.26, 05:15 | LFLGBourges | LFQHNeversStrecke → | 57 min | 299 km | 841 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N211MA
Wem gehört N211MA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FLAMES LTD TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N211MA?
N211MA ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N211MA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 14:56 UTC) war N211MA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N211MA von Bourges nach Pontoise am 02.11.26, 08:53 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N211MA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 7,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].