Gelandet: ···· → KDED · 28.10.26, 12:36 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 14,8
- Strecke
- 5.513 km
- CO₂
- 13,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 14,8
- Strecke
- 5.513 km
- CO₂
- 13,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 12:36 | nicht erfasst | KDEDDeland | 4 min | 20 km | 59 kg |
| 24.10.26, 14:38 | KDABDaytona Beach | KDABDaytona Beach | 59 min | 249 km | 870 kg |
| 24.10.26, 13:23 | KDEDDeland | KDABDaytona BeachStrecke → | 6 min | 22 km | 88 kg |
| 13.10.26, 13:34 | KZPHZephyrhills | KDEDDelandStrecke → | 24 min | 123 km | 354 kg |
| 13.10.26, 11:25 | KDEDDeland | KZPHZephyrhillsStrecke → | 24 min | 133 km | 354 kg |
| 11.10.26, 15:04 | KCOSColorado Springs | KDEDDelandStrecke → | 6 h 37 min | 2.433 km | 5,9 t |
| 07.10.26, 17:41 | nicht erfasst | KCOSColorado Springs | 2 h 38 min | 1.131 km | 2,3 t |
| 06.10.26, 16:06 | KDEDDeland | KBBGBransonStrecke → | 3 h 36 min | 1.402 km | 3,2 t |
Strecken dieses Jets
- Deland → Daytona Beach1 Flug
- Zephyrhills → Deland1 Flug
- Deland → Zephyrhills1 Flug
- Colorado Springs → Deland1 Flug
- Deland → Branson1 Flug
Häufige Fragen zu N21AG
Wem gehört N21AG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GRONEMEYER JENS“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N21AG?
N21AG ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N21AG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war N21AG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N21AG von unbekannt nach Deland am 28.10.26, 12:36 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N21AG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 14,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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