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N215BV (Embraer Legacy 500/Praetor 600): Halter & Flüge
Embraer Legacy 500/Praetor 600 · Super Midsize Jet
Gelandet: KAPA → K5C1 · 29.10.26, 19:46 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7,9
- Strecke
- 6.055 km
- CO₂
- 21,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 14,6
- Strecke
- 9.614 km
- CO₂
- 39,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 19:46 | KAPADenver | K5C1San AntonioStrecke → | 1 h 43 min | 1.241 km | 4,6 t |
| 29.10.26, 16:28 | K5C1San Antonio | KAPADenverStrecke → | 1 h 45 min | 1.332 km | 4,7 t |
| 18.10.26, 19:55 | KHNDLas Vegas | K5C1San AntonioStrecke → | 2 h 04 min | 1.721 km | 5,6 t |
| 15.10.26, 20:16 | K5C1San Antonio | KHNDLas VegasStrecke → | 2 h 20 min | 1.761 km | 6,3 t |
| 27.09.26, 16:44 | KCOSColorado Springs | K5C1San AntonioStrecke → | 3 h 24 min | 1.603 km | 9,1 t |
| 24.09.26, 18:17 | K5C1San Antonio | KCOSColorado SpringsStrecke → | 3 h 21 min | 1.956 km | 9 t |
Strecken dieses Jets
- Denver → San Antonio1 Flug
- San Antonio → Denver1 Flug
- Las Vegas → San Antonio1 Flug
- San Antonio → Las Vegas1 Flug
- Colorado Springs → San Antonio1 Flug
- San Antonio → Colorado Springs1 Flug
Häufige Fragen zu N215BV
Wem gehört N215BV?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX ARS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N215BV?
N215BV ist eine Embraer Legacy 500/Praetor 600 (ICAO-Typcode E550) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N215BV gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:42 UTC) war N215BV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N215BV von Denver nach San Antonio am 29.10.26, 19:46 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N215BV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 7,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 39,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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