Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KGRR → KMUI · 16.09.26, 13:43 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 4,4
- Strecke
- 2.871 km
- CO₂
- 5,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 4,4
- Strecke
- 2.871 km
- CO₂
- 5,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 13:43 | KGRRGrand Rapids | KMUIFort Indiantown Gap(Annville)Strecke → | 1 h 08 min | 809 km | 1,5 t |
| 15.09.26, 00:14 | KTEBTeterboro | KGRRGrand RapidsStrecke → | 1 h 42 min | 1.011 km | 2,3 t |
| 14.09.26, 21:54 | KGRRGrand Rapids | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 31 min | 1.051 km | 2 t |
Strecken dieses Jets
- Grand Rapids → Fort Indiantown Gap(Annville)1 Flug
- Teterboro → Grand Rapids1 Flug
- Grand Rapids → Teterboro1 Flug
Häufige Fragen zu N224DE
Wem gehört N224DE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „OTTER AIR SERVICES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N224DE?
N224DE ist eine Pilatus PC-24 (ICAO-Typcode PC24) der Klasse Light Jet.
Wo ist N224DE gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 20:52 UTC) war N224DE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N224DE von Grand Rapids nach Fort Indiantown Gap(Annville) am 16.09.26, 13:43 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N224DE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 4,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].