Derzeit nicht erfasst
Gelandet: TJSJ → KFXE · 15.09.26, 23:37 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 10,7
- Strecke
- 7.879 km
- CO₂
- 23,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 23:37 | TJSJSan Juan | KFXEFort LauderdaleStrecke → | 2 h 26 min | 1.767 km | 5,4 t |
| 15.09.26, 04:24 | KFXEFort Lauderdale | TJSJSan JuanStrecke → | 2 h 22 min | 1.710 km | 5,2 t |
| 14.09.26, 22:11 | KCRQCarlsbad | KFXEFort LauderdaleStrecke → | 4 h 59 min | 3.854 km | 11 t |
| 14.09.26, 19:54 | KSEZSedona | KCRQCarlsbadStrecke → | 56 min | 548 km | 2,1 t |
Strecken dieses Jets
- San Juan → Fort Lauderdale1 Flug
- Fort Lauderdale → San Juan1 Flug
- Carlsbad → Fort Lauderdale1 Flug
- Sedona → Carlsbad1 Flug
Häufige Fragen zu N227GJ
Wem gehört N227GJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ASI HOLDINGS INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N227GJ?
N227GJ ist eine Dassault Falcon 50 (ICAO-Typcode FA50) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N227GJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 16:15 UTC) war N227GJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N227GJ von San Juan nach Fort Lauderdale am 15.09.26, 23:37 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N227GJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 10,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 23,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].