Gelandet: ···· → KERV · 04.11.26, 17:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 3,7
- Strecke
- 1.180 km
- CO₂
- 3,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6,2
- Strecke
- 1.919 km
- CO₂
- 5,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 17:56 | nicht erfasst | KERVKerrville | 34 min | 108 km | 501 kg |
| 06.10.26, 13:17 | KOJCOlathe | KERVKerrvilleStrecke → | 3 h 07 min | 1.072 km | 2,8 t |
| 29.09.26, 15:04 | KOJCOlathe | KOJCOlathe | 1 h 15 min | 371 km | 1,1 t |
| 23.09.26, 16:04 | KOJCOlathe | KOJCOlathe | 1 h 18 min | 368 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N227WD
Wem gehört N227WD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „POWELL DAVID C“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N227WD?
N227WD ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N227WD gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.11.26, 07:07 UTC) war N227WD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N227WD von unbekannt nach Kerrville am 04.11.26, 17:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N227WD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 3,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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