Flugverlauf · N22QS
— → KORL
Start nicht erfasst → Orlando · 02.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
02.11.26, 18:58 UTC
- Flugdauer
- 22 min
- Strecke
- 133 km
- Maximale Höhe
- 6.900 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 811 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 22:01in der Luft | KORLOrlando | in der Luft | 2 h 37 min | 2.039 km | 5,8 t |
| 02.11.26, 16:38 | nicht erfasst | KOCFOcala | 1 h 17 min | 824 km | 2,8 t |
| 02.11.26, 12:48 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 15 min | 91 km | 553 kg |
| 01.11.26, 18:47 | KORLOrlando | KPBIWest Palm Beach | 1 h 00 min | 464 km | 2,2 t |
| 01.11.26, 15:38 | KUESWaukesha | KORLOrlando | 2 h 33 min | 1.801 km | 5,6 t |
| 31.10.26, 18:47 | nicht erfasst | KUESWaukesha | 1 h 21 min | 778 km | 3 t |
| 31.10.26, 14:51 | KSTLSt Louis | KPITPittsburgh | 1 h 17 min | 897 km | 2,8 t |
| 30.10.26, 20:18 | KDALDallas | KSTLSt Louis | 1 h 21 min | 967 km | 3 t |
| 30.10.26, 18:26 | KOKCOklahoma City | KDALDallas | 37 min | 349 km | 1,4 t |
| 30.10.26, 16:12 | KDALDallas | KOKCOklahoma City | 1 h 03 min | 491 km | 2,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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