Gelandet: KSTL → KMMU · 18.10.26, 17:01 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 14,6
- Strecke
- 8.942 km
- CO₂
- 19,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 16,9
- Strecke
- 10.405 km
- CO₂
- 22,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 17:01 | KSTLSt Louis | KMMUMorristownStrecke → | 2 h 14 min | 1.431 km | 3 t |
| 16.10.26, 18:45 | KMMUMorristown | KSTLSt LouisStrecke → | 2 h 46 min | 1.452 km | 3,7 t |
| 12.10.26, 21:50 | KSTLSt Louis | KMMUMorristownStrecke → | 2 h 17 min | 1.495 km | 3 t |
| 11.10.26, 18:39 | KMMUMorristown | KSTLSt LouisStrecke → | 2 h 28 min | 1.434 km | 3,3 t |
| 09.10.26, 19:18 | KSTLSt Louis | KMMUMorristownStrecke → | 1 h 54 min | 1.439 km | 2,5 t |
| 08.10.26, 19:50Signal verloren | KM54Lebanon | nicht erfasst | 51 min | 462 km | 1,1 t |
| 07.10.26, 14:09 | KMMUMorristown | KXNXGallatinStrecke → | 2 h 06 min | 1.229 km | 2,8 t |
| 14.09.26, 21:02 | KSTLSt Louis | KMMUMorristownStrecke → | 2 h 16 min | 1.463 km | 3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N242PG
Wem gehört N242PG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PAGE AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N242PG?
N242PG ist eine Cessna Citation CJ1/M2 (ICAO-Typcode C525) der Klasse Light Jet.
Wo ist N242PG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:00 UTC) war N242PG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N242PG von St Louis nach Morristown am 18.10.26, 17:01 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N242PG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 14,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 22,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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