Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KDAL → KRVS · 08.10.26, 18:51 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 12,1
- Strecke
- 7.017 km
- CO₂
- 16,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 12,1
- Strecke
- 7.017 km
- CO₂
- 16,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 08.10.26, 18:51 | KDALDallas | KRVSTulsaStrecke → | 46 min | 393 km | 1 t |
| 08.10.26, 14:07 | nicht erfasst | KDALDallas | 1 h 06 min | 589 km | 1,5 t |
| 06.10.26, 15:16 | KRVSTulsa | KODOOdessaStrecke → | 1 h 26 min | 809 km | 1,9 t |
| 27.09.26, 16:47 | nicht erfasst | KRVSTulsa | 2 h 09 min | 1.505 km | 2,9 t |
| 24.09.26, 19:39 | nicht erfasst | KTUSTucson | 1 h 26 min | 813 km | 1,9 t |
| 23.09.26, 19:08 | KRVSTulsa | KODOOdessaStrecke → | 1 h 20 min | 763 km | 1,8 t |
| 18.09.26, 20:25 | KXBPBridgeport | KRVSTulsaStrecke → | 45 min | 393 km | 995 kg |
| 18.09.26, 18:02 | KSSFSan Antonio | KXBPBridgeportStrecke → | 46 min | 446 km | 1 t |
| 18.09.26, 14:12 | nicht erfasst | KSSFSan Antonio | 1 h 02 min | 538 km | 1,4 t |
| 17.09.26, 13:34 | KRVSTulsa | KODOOdessaStrecke → | 1 h 20 min | 768 km | 1,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N260HM
Wem gehört N260HM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „UPWARD AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N260HM?
N260HM ist eine Piaggio P.180 Avanti (ICAO-Typcode P180) der Klasse Light Jet.
Wo ist N260HM gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 10:10 UTC) war N260HM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N260HM von Dallas nach Tulsa am 08.10.26, 18:51 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N260HM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 12,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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