Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KLGA → KTMB · 03.10.26, 14:50 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 17,3
- Strecke
- 12.072 km
- CO₂
- 46,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
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- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 14:50 | KLGANew York | KTMBMiamiStrecke → | 2 h 24 min | 1.879 km | 6,4 t |
| 02.10.26, 16:55 | KDABDaytona Beach | KLGANew YorkStrecke → | 1 h 57 min | 1.533 km | 5,2 t |
| 02.10.26, 15:37 | KTMBMiami | KDABDaytona BeachStrecke → | 47 min | 489 km | 2,1 t |
| 27.09.26, 01:20 | KYIPDetroit | KTMBMiamiStrecke → | 2 h 24 min | 1.962 km | 6,4 t |
| 26.09.26, 12:00 | KTMBMiami | KIADDullesStrecke → | 3 h 36 min | 1.558 km | 9,7 t |
| 20.09.26, 02:02 | KIADDulles | KTMBMiamiStrecke → | 2 h 04 min | 1.635 km | 5,6 t |
| 19.09.26, 23:58 | KYIPDetroit | KIADDullesStrecke → | 1 h 07 min | 769 km | 3 t |
| 19.09.26, 16:03 | KIADDulles | KYIPDetroitStrecke → | 1 h 03 min | 698 km | 2,8 t |
| 19.09.26, 12:56 | KTMBMiami | KIADDullesStrecke → | 1 h 56 min | 1.549 km | 5,2 t |
Strecken dieses Jets
- Miami → Dulles2 Flüge
- New York → Miami1 Flug
- Daytona Beach → New York1 Flug
- Miami → Daytona Beach1 Flug
- Detroit → Miami1 Flug
- Dulles → Miami1 Flug
- Detroit → Dulles1 Flug
- Dulles → Detroit1 Flug
Häufige Fragen zu N265SJ
Wem gehört N265SJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „N529TM LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N265SJ?
N265SJ ist eine Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N265SJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 14:11 UTC) war N265SJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N265SJ von New York nach Miami am 03.10.26, 14:50 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N265SJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 17,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 46,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].