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Flugverlauf · N276BG

N276BG · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 15.10.2026

Callsign CYO276Signal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

15.10.26, 21:59 UTC

Ankunft

Signal verloren

15.10.26, 23:45 UTC

Flugdauer
1 h 46 min
Strecke
1.362 km
Maximale Höhe
40.000 ft
CO₂ (geschätzt)
2,3 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
17.10.26, 17:10KAPADenverKELPEl Paso1 h 19 min974 km1,7 t
17.10.26, 13:32KHUFTerre HauteKAPADenver2 h 10 min1.590 km2,9 t
16.10.26, 21:53KHEFManassasKHUFTerre Haute1 h 27 min880 km1,9 t
16.10.26, 18:08KCOSColorado SpringsKHEFManassas2 h 51 min2.412 km3,8 t
16.10.26, 16:14nicht erfasstKCOSColorado Springs58 min713 km1,3 t
15.10.26, 20:56KELPEl PasoKMAFMidland35 min397 km774 kg
15.10.26, 17:43nicht erfasstKELPEl Paso47 min498 km1 t
15.10.26, 16:25nicht erfasstKLBBLubbock45 min515 km995 kg
13.10.26, 23:27KMKEMilwaukeeKELPEl Paso3 h 12 min2.107 km4,2 t
13.10.26, 20:11CYQBQuebecKMKEMilwaukee2 h 10 min1.414 km2,9 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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