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Flugverlauf · N282QS

KBFI → KBVS

Seattle → Burlington/Mount Vernon · 01.11.2026

Callsign EJA282Gelandet

Abflug

KBFI

Seattle

Boeing Field King County International Airport

01.11.26, 19:30 UTC

Ankunft

KBVS

Burlington/Mount Vernon

Skagit Regional Airport

01.11.26, 19:50 UTC

Flugdauer
20 min
Strecke
135 km
Maximale Höhe
4.825 ft
CO₂ (geschätzt)
895 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 21:47nicht erfasstKSBASanta Barbara1 h 02 min702 km2,8 t
02.11.26, 17:05nicht erfasstKSGUSt George3 h 36 min2.672 km9,7 t
02.11.26, 01:31KLUKCincinnatiKLCKColumbus20 min196 km895 kg
01.11.26, 20:47KBVSBurlington/Mount VernonKLUKCincinnati3 h 56 min3.223 km10,6 t
28.10.26, 21:03KJWYMidlothian/WaxahachieKBFISeattle3 h 51 min2.802 km10,3 t
28.10.26, 18:48KDFWDallas Fort WorthKJWYMidlothian/Waxahachie11 min54 km492 kg
28.10.26, 15:28KBIVHollandKDFWDallas Fort Worth2 h 20 min1.482 km6,3 t
28.10.26, 14:01nicht erfasstKBIVHolland28 min223 km1,3 t
24.10.26, 22:19KDTWDetroitKMDWChicago50 min446 km2,2 t
24.10.26, 18:50nicht erfasstKDTWDetroit1 h 59 min1.377 km5,3 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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