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Flugverlauf · N287TX

KRDU → KPDK

Raleigh/Durham → Atlanta · 20.10.2026

Callsign YEL87Gelandet

Abflug

KRDU

Raleigh/Durham

Raleigh Durham International Airport

20.10.26, 00:52 UTC

Ankunft

KPDK

Atlanta

DeKalb Peachtree Airport

20.10.26, 01:46 UTC

Flugdauer
54 min
Strecke
591 km
Maximale Höhe
32.000 ft
CO₂ (geschätzt)
1,2 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 02:18in der LuftKTEBTeterboroin der Luft20 min229 km442 kg
02.11.26, 23:02KBGRBangorKTEBTeterboro1 h 09 min697 km1,5 t
02.11.26, 17:26KBEDBedfordKBGRBangor34 min344 km752 kg
30.10.26, 00:56KTEBTeterboroKBEDBedford42 min359 km929 kg
29.10.26, 23:24nicht erfasstKTEBTeterboro29 min236 km641 kg
29.10.26, 17:24KBEDBedfordKBDLHartford18 min134 km398 kg
28.10.26, 01:44KPHLPhiladelphiaKBEDBedford53 min525 km1,2 t
27.10.26, 23:47KBDLHartfordKPHLPhiladelphia43 min435 km951 kg
27.10.26, 21:08KBEDBedfordKBDLHartford21 min143 km465 kg
26.10.26, 00:36KTEBTeterboroKBEDBedford43 min378 km951 kg

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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