Gelandet: ···· → KRNO · 02.11.26, 02:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 16
- Flugstunden
- 16,6
- Strecke
- 8.043 km
- CO₂
- 22,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 21
- Flugstunden
- 21,7
- Strecke
- 10.596 km
- CO₂
- 28,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 02:04 | nicht erfasst | KRNOReno | 1 h 33 min | 631 km | 2,1 t |
| 31.10.26, 12:35 | KRNOReno | KHNDLas VegasStrecke → | 1 h 16 min | 631 km | 1,7 t |
| 28.10.26, 15:48 | KSEZSedona | KRNORenoStrecke → | 2 h 03 min | 945 km | 2,7 t |
| 25.10.26, 15:01 | nicht erfasst | KSEZSedona | 1 h 36 min | 895 km | 2,1 t |
| 19.10.26, 11:29 | nicht erfasst | KEDCAustin | 4 h 03 min | 2.244 km | 5,4 t |
| 16.10.26, 21:34 | KMHRSacramento | KRNORenoStrecke → | 47 min | 215 km | 1 t |
| 16.10.26, 20:55 | nicht erfasst | KMHRSacramento | 18 min | 118 km | 398 kg |
| 16.10.26, 16:30Signal verloren | KLHMLincoln | nicht erfasst | 17 min | 105 km | 376 kg |
| 16.10.26, 14:27 | nicht erfasst | KLHMLincoln | 16 min | 113 km | 354 kg |
| 10.10.26, 16:43Signal verloren | KOAKOakland | nicht erfasst | 31 min | 258 km | 686 kg |
| 09.10.26, 23:55 | KDVONovato | KOAKOaklandStrecke → | 12 min | 67 km | 265 kg |
| 09.10.26, 20:06 | KOAKOakland | KDVONovatoStrecke → | 11 min | 63 km | 243 kg |
| 09.10.26, 17:30 | nicht erfasst | KOAKOakland | 36 min | 261 km | 796 kg |
| 06.10.26, 22:20Signal verloren | KCCRConcord | nicht erfasst | 30 min | 220 km | 664 kg |
| 06.10.26, 00:56 | nicht erfasst | KCCRConcord | 28 min | 223 km | 619 kg |
| 04.10.26, 20:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 01 min | 1.054 km | 2,7 t |
| 03.10.26, 19:27Signal verloren | KCOSColorado Springs | nicht erfasst | 44 min | 341 km | 973 kg |
| 02.10.26, 00:28 | nicht erfasst | KCOSColorado Springs | 2 h 30 min | 1.388 km | 3,3 t |
| 30.09.26, 22:51Signal verloren | KMHRSacramento | nicht erfasst | 19 min | 126 km | 420 kg |
| 30.09.26, 17:38 | nicht erfasst | KMHRSacramento | 19 min | 128 km | 420 kg |
Strecken dieses Jets
- Reno → Las Vegas1 Flug
- Sedona → Reno1 Flug
- Sacramento → Reno1 Flug
- Novato → Oakland1 Flug
- Oakland → Novato1 Flug
Häufige Fragen zu N2AK
Wem gehört N2AK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TANGIER SERVICES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N2AK?
N2AK ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N2AK gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:37 UTC) war N2AK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N2AK von unbekannt nach Reno am 02.11.26, 02:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N2AK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 16 Flüge mit 16,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 28,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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