Gelandet: ···· → KUES · 01.11.26, 18:27 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 8,2
- Strecke
- 3.869 km
- CO₂
- 7,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 8,2
- Strecke
- 3.869 km
- CO₂
- 7,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 18:27 | nicht erfasst | KUESWaukesha | 46 min | 330 km | 678 kg |
| 01.11.26, 14:20 | KUESWaukesha | KCVXCharlevoixStrecke → | 41 min | 324 km | 605 kg |
| 31.10.26, 18:13 | KBNANashville | KUESWaukeshaStrecke → | 1 h 33 min | 807 km | 1,4 t |
| 31.10.26, 13:02 | KUESWaukesha | KBNANashvilleStrecke → | 1 h 39 min | 788 km | 1,5 t |
| 18.10.26, 19:48 | nicht erfasst | KUESWaukesha | 36 min | 243 km | 531 kg |
| 18.10.26, 15:27 | KUESWaukesha | nicht erfasst | 33 min | 248 km | 487 kg |
| 17.10.26, 18:31 | nicht erfasst | KUESWaukesha | 1 h 04 min | 563 km | 944 kg |
| 17.10.26, 13:43 | KUESWaukesha | KCKCGrand MaraisStrecke → | 1 h 19 min | 566 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
- Waukesha → Charlevoix1 Flug
- Nashville → Waukesha1 Flug
- Waukesha → Nashville1 Flug
- Waukesha → Grand Marais1 Flug
Häufige Fragen zu N301MA
Wem gehört N301MA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MICHAELS AIR SERVICE LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N301MA?
N301MA ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N301MA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war N301MA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N301MA von unbekannt nach Waukesha am 01.11.26, 18:27 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N301MA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 8,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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