Gelandet: KAPF → KGYY · 13.10.26, 16:32 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 6,9
- Strecke
- 3.647 km
- CO₂
- 6,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 23,1
- Strecke
- 11.027 km
- CO₂
- 20,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 16:32 | KAPFNaples | KGYYGaryStrecke → | 3 h 52 min | 1.808 km | 3,4 t |
| 13.10.26, 12:44 | KGYYGary | KAPFNaplesStrecke → | 3 h 01 min | 1.839 km | 2,7 t |
| 23.09.26, 16:39 | nicht erfasst | KGYYGary | 4 h 54 min | 2.181 km | 4,3 t |
| 23.09.26, 12:49 | KGYYGary | KPUBPuebloStrecke → | 3 h 08 min | 1.523 km | 2,8 t |
| 17.09.26, 17:49 | nicht erfasst | KGYYGary | 5 h 03 min | 2.139 km | 4,5 t |
| 17.09.26, 14:16 | KGYYGary | KPUBPuebloStrecke → | 3 h 07 min | 1.537 km | 2,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N312TT
Wem gehört N312TT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AK CONSULTANTS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N312TT?
N312TT ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N312TT gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:28 UTC) war N312TT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N312TT von Naples nach Gary am 13.10.26, 16:32 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N312TT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 6,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 20,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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