Gelandet: ···· → KHGR · 23.10.26, 16:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,9
- Strecke
- 1.104 km
- CO₂
- 2,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 9
- Strecke
- 5.257 km
- CO₂
- 12 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 16:34 | nicht erfasst | KHGRHagerstown | 1 h 00 min | 547 km | 1,3 t |
| 22.10.26, 13:38 | KHGRHagerstown | KSOPPinehurst/Southern PinesStrecke → | 55 min | 557 km | 1,2 t |
| 25.09.26, 21:17 | KIADDulles | KHGRHagerstownStrecke → | 10 min | 86 km | 221 kg |
| 25.09.26, 19:34 | nicht erfasst | KIADDulles | 20 min | 128 km | 442 kg |
| 24.09.26, 12:43 | KDTSDestin | KHGRHagerstownStrecke → | 2 h 20 min | 1.390 km | 3,1 t |
| 23.09.26, 12:22 | KSOPPinehurst/Southern Pines | KDTSDestinStrecke → | 1 h 28 min | 897 km | 1,9 t |
| 21.09.26, 12:18 | nicht erfasst | KSOPPinehurst/Southern Pines | 59 min | 562 km | 1,3 t |
| 16.09.26, 17:17 | KSOPPinehurst/Southern Pines | KHGRHagerstownStrecke → | 57 min | 535 km | 1,3 t |
| 15.09.26, 15:10 | nicht erfasst | KSOPPinehurst/Southern Pines | 53 min | 555 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
- Hagerstown → Pinehurst/Southern Pines1 Flug
- Dulles → Hagerstown1 Flug
- Destin → Hagerstown1 Flug
- Pinehurst/Southern Pines → Destin1 Flug
- Pinehurst/Southern Pines → Hagerstown1 Flug
Häufige Fragen zu N306CJ
Wem gehört N306CJ?
Für N306CJ liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N306CJ?
N306CJ ist eine Cessna Citation CJ2 (ICAO-Typcode C25A) der Klasse Light Jet.
Wo ist N306CJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:12 UTC) war N306CJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N306CJ von unbekannt nach Hagerstown am 23.10.26, 16:34 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N306CJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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