Signal verloren: KBOI → ···· · 30.10.26, 00:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 23,7
- Strecke
- 11.856 km
- CO₂
- 31,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 17
- Flugstunden
- 38
- Strecke
- 18.475 km
- CO₂
- 50,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 00:13Signal verloren | KBOIBoise | nicht erfasst | 2 h 35 min | 1.029 km | 3,4 t |
| 29.10.26, 20:07 | KRAPRapid City | KBOIBoiseStrecke → | 2 h 47 min | 1.118 km | 3,7 t |
| 29.10.26, 17:03 | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KRAPRapid CityStrecke → | 2 h 24 min | 1.273 km | 3,2 t |
| 27.10.26, 21:42 | nicht erfasst | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | 3 h 43 min | 2.120 km | 4,9 t |
| 27.10.26, 19:28 | nicht erfasst | KBOIBoise | 1 h 13 min | 637 km | 1,6 t |
| 26.10.26, 01:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 11 min | 759 km | 1,6 t |
| 25.10.26, 23:17 | nicht erfasst | KBKEBaker City | 1 h 51 min | 831 km | 2,5 t |
| 11.10.26, 21:17 | nicht erfasst | KGJTGrand Junction | 28 min | 262 km | 619 kg |
| 09.10.26, 18:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 30 min | 1.111 km | 3,3 t |
| 09.10.26, 16:59 | nicht erfasst | KCDRChadron | 1 h 10 min | 787 km | 1,5 t |
| 05.10.26, 20:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 50 min | 492 km | 1,1 t |
| 05.10.26, 16:41 | nicht erfasst | KCDRChadron | 3 h 00 min | 1.437 km | 4 t |
| 27.09.26, 23:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 41 min | 1.128 km | 3,6 t |
| 26.09.26, 22:52 | nicht erfasst | KCDRChadron | 1 h 39 min | 1.099 km | 2,2 t |
| 26.09.26, 21:27 | nicht erfasst | KP14Holbrook | 34 min | 391 km | 752 kg |
| 21.09.26, 14:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 21 min | 1.735 km | 5,8 t |
| 16.09.26, 15:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 01 min | 2.266 km | 6,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N32KE
Wem gehört N32KE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TAILDRAGGER LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N32KE?
N32KE ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N32KE gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:01 UTC) war N32KE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N32KE von Boise nach unbekannt am 30.10.26, 00:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N32KE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 12 Flüge mit 23,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 50,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].