Gelandet: KLAS → KCPS · 15.10.26, 17:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 2,5
- Strecke
- 2.273 km
- CO₂
- 14,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 11,7
- Strecke
- 9.804 km
- CO₂
- 66,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.10.26, 17:31 | KLASLas Vegas | KCPSCahokia/St LouisStrecke → | 2 h 29 min | 2.273 km | 14,1 t |
| 29.09.26, 15:55 | nicht erfasst | KLASLas Vegas | 1 h 47 min | 1.561 km | 10,1 t |
| 29.09.26, 08:33Signal verloren | RJTTTokyo | nicht erfasst | 46 min | 677 km | 4,4 t |
| 26.09.26, 13:11 | nicht erfasst | RJTTTokyo | 1 h 25 min | 1.043 km | 8,1 t |
| 26.09.26, 10:59 | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 1 h 23 min | 1.220 km | 7,9 t |
| 26.09.26, 04:34 | RJTTTokyo | VHHHHong KongStrecke → | 3 h 49 min | 3.030 km | 21,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N333GW
Wem gehört N333GW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N333GW?
N333GW ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N333GW gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:45 UTC) war N333GW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N333GW von Las Vegas nach Cahokia/St Louis am 15.10.26, 17:31 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N333GW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 2,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 66,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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