Gelandet: ···· → RJAA · 24.10.26, 07:29 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 26,3
- Strecke
- 22.818 km
- CO₂
- 149 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 26,3
- Strecke
- 22.818 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 07:29 | nicht erfasst | RJAATokyo | 3 h 10 min | 2.838 km | 18 t |
| 23.10.26, 16:44Signal verloren | VTBSBangkok | nicht erfasst | 25 min | 337 km | 2,4 t |
| 23.10.26, 14:11 | nicht erfasst | VTBSBangkok | 43 min | 477 km | 4,1 t |
| 19.10.26, 09:25Signal verloren | VTBDBangkok | nicht erfasst | 29 min | 385 km | 2,7 t |
| 18.10.26, 02:49 | RJAATokyo | VTBDBangkokStrecke → | 5 h 36 min | 4.935 km | 31,9 t |
| 16.10.26, 00:19 | VOMMChennai | RJAATokyoStrecke → | 7 h 15 min | 6.951 km | 41,2 t |
| 13.10.26, 02:05 | VECCKolkata | VIDPNew DelhiStrecke → | 1 h 58 min | 1.467 km | 11,2 t |
| 12.10.26, 01:01 | nicht erfasst | VECCKolkata | 5 h 50 min | 4.765 km | 33,2 t |
| 12.10.26, 00:11Signal verloren | RJAATokyo | nicht erfasst | 50 min | 663 km | 4,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N333MB
Wem gehört N333MB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WILMINGTON TRUST CO TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N333MB?
N333MB ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N333MB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N333MB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N333MB von unbekannt nach Tokyo am 24.10.26, 07:29 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N333MB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 26,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 149 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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