Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBOS → KBUR · 30.09.26, 17:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 28,6
- Strecke
- 25.077 km
- CO₂
- 162 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 17:56 | KBOSBoston | KBURBurbankStrecke → | 5 h 18 min | 4.376 km | 30,1 t |
| 30.09.26, 01:32 | KXNAFayetteville/Springdale/ | KBOSBostonStrecke → | 2 h 38 min | 2.238 km | 15 t |
| 29.09.26, 22:25 | KBURBurbank | KXNAFayetteville/Springdale/Strecke → | 2 h 27 min | 2.384 km | 13,9 t |
| 28.09.26, 21:38 | nicht erfasst | KBURBurbank | 4 h 52 min | 4.034 km | 27,7 t |
| 28.09.26, 16:06 | KBURBurbank | KTEBTeterboroStrecke → | 4 h 09 min | 4.005 km | 23,6 t |
| 25.09.26, 12:32 | KTEBTeterboro | KBURBurbankStrecke → | 4 h 48 min | 4.035 km | 27,3 t |
| 23.09.26, 18:44 | KBURBurbank | KTEBTeterboroStrecke → | 4 h 21 min | 4.005 km | 24,7 t |
Strecken dieses Jets
- Burbank → Teterboro2 Flüge
- Boston → Burbank1 Flug
- Fayetteville/Springdale/ → Boston1 Flug
- Burbank → Fayetteville/Springdale/1 Flug
- Teterboro → Burbank1 Flug
Häufige Fragen zu N397RW
Wem gehört N397RW?
Für N397RW liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N397RW?
N397RW ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N397RW gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:31 UTC) war N397RW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N397RW von Boston nach Burbank am 30.09.26, 17:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N397RW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 28,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 162 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].