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Flugverlauf · N347QS

— → KDAL

Start nicht erfasst → Dallas · 31.10.2026

Callsign EJA347Gelandet

Abflug

Start nicht erfasst

31.10.26, 00:31 UTC

Ankunft

KDAL

Dallas

Dallas Love Field

31.10.26, 01:46 UTC

Flugdauer
1 h 15 min
Strecke
589 km
Maximale Höhe
8.875 ft
CO₂ (geschätzt)
1,7 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
28.10.26, 14:47nicht erfasstKAMAAmarillo1 h 47 min1.091 km2,4 t
27.10.26, 16:22KLRDLaredoKLFTLafayette1 h 08 min826 km1,5 t
27.10.26, 14:00nicht erfasstKLRDLaredo15 min120 km332 kg
27.10.26, 11:52KDALDallasKDWHHouston38 min350 km841 kg
26.10.26, 16:56nicht erfasstKDALDallas5 min21 km111 kg
26.10.26, 14:34KRYYAtlantaKADSDallas1 h 50 min1.190 km2,4 t
26.10.26, 13:07KPDKAtlantaKRYYAtlanta8 min42 km177 kg
25.10.26, 17:53KAVLAshevilleKPDKAtlanta31 min273 km686 kg
25.10.26, 15:06KPDKAtlantaKAVLAsheville29 min267 km641 kg
23.10.26, 17:38nicht erfasstKPDKAtlanta1 h 23 min1.037 km1,8 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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