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N350AF (Beechcraft King Air 350): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 350 · Turboprop
Gelandet: ···· → KLEX · 19.10.26, 13:08 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6,8
- Strecke
- 3.036 km
- CO₂
- 6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7,4
- Strecke
- 3.280 km
- CO₂
- 6,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 19.10.26, 13:08 | nicht erfasst | KLEXLexington | 25 min | 168 km | 369 kg |
| 16.10.26, 13:49 | KISMOrlando | KBAKColumbusStrecke → | 2 h 43 min | 1.314 km | 2,4 t |
| 11.10.26, 11:41 | nicht erfasst | KISMOrlando | 2 h 59 min | 1.302 km | 2,6 t |
| 05.10.26, 14:54 | nicht erfasst | KBAKColumbus | 38 min | 252 km | 560 kg |
| 01.10.26, 15:28 | nicht erfasst | nicht erfasst | 36 min | 244 km | 531 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N350AF
Wem gehört N350AF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TECHNAV LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N350AF?
N350AF ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist N350AF gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war N350AF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N350AF von unbekannt nach Lexington am 19.10.26, 13:08 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N350AF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 6,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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