Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KHOU → KBZN · 30.09.26, 14:55 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 18,9
- Strecke
- 9.886 km
- CO₂
- 16,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 14:55 | KHOUHouston | KBZNBozemanStrecke → | 4 h 25 min | 2.313 km | 3,9 t |
| 27.09.26, 13:48 | nicht erfasst | KHOUHouston | 2 h 38 min | 1.518 km | 2,3 t |
| 24.09.26, 12:22Signal verloren | KHOUHouston | nicht erfasst | 3 h 00 min | 1.592 km | 2,7 t |
| 21.09.26, 21:06 | nicht erfasst | KHOUHouston | 50 min | 396 km | 737 kg |
| 21.09.26, 12:56 | KHOUHouston | nicht erfasst | 46 min | 374 km | 678 kg |
| 20.09.26, 02:50 | KAUOAuburn | KHOUHoustonStrecke → | 1 h 55 min | 1.016 km | 1,7 t |
| 19.09.26, 14:04 | KHOUHouston | KAUOAuburnStrecke → | 2 h 04 min | 1.001 km | 1,8 t |
| 19.09.26, 04:11 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 33 min | 783 km | 1,4 t |
| 18.09.26, 19:17 | KHOUHouston | KLBBLubbockStrecke → | 1 h 44 min | 893 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N350GA
Wem gehört N350GA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CSC DELAWARE TRUST CO TRUSTEE, POARCH/SWINBANK INVESTMENTS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N350GA?
N350GA ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist N350GA gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 13:57 UTC) war N350GA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N350GA von Houston nach Bozeman am 30.09.26, 14:55 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N350GA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 18,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].