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N350GL (Beechcraft King Air 300): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 300 · Turboprop
Gelandet: ···· → KSGS · 28.10.26, 18:17 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 8,7
- Strecke
- 3.645 km
- CO₂
- 7,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 8,7
- Strecke
- 3.645 km
- CO₂
- 7,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 18:17 | nicht erfasst | KSGSSouth St Paul | 1 h 11 min | 602 km | 1 t |
| 26.10.26, 16:24 | KSGSSouth St Paul | KPIRPierreStrecke → | 1 h 44 min | 719 km | 1,5 t |
| 19.10.26, 15:56 | KSGSSouth St Paul | KHNDLas VegasStrecke → | 5 h 16 min | 2.172 km | 4,7 t |
| 17.10.26, 18:39 | KSGSSouth St Paul | KSGSSouth St Paul | 28 min | 152 km | 413 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N350GL
Wem gehört N350GL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WIPAIRE INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N350GL?
N350GL ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N350GL gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 09:15 UTC) war N350GL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N350GL von unbekannt nach South St Paul am 28.10.26, 18:17 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N350GL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 8,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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