Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KDAL → KE11 · 07.10.26, 21:17 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 4,9
- Strecke
- 3.228 km
- CO₂
- 6,5 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 07.10.26, 21:17 | KDALDallas | KE11AndrewsStrecke → | 49 min | 564 km | 1,1 t |
| 07.10.26, 12:00 | KE11Andrews | KDALDallasStrecke → | 57 min | 599 km | 1,3 t |
| 24.09.26, 21:09 | KSATSan Antonio | KE11AndrewsStrecke → | 47 min | 529 km | 1 t |
| 24.09.26, 15:25 | KE11Andrews | KSATSan AntonioStrecke → | 49 min | 502 km | 1,1 t |
| 23.09.26, 19:04 | KFTWFort Worth | KE11AndrewsStrecke → | 46 min | 508 km | 1 t |
| 23.09.26, 14:40 | KE11Andrews | KFTWFort WorthStrecke → | 48 min | 526 km | 1,1 t |
Strecken dieses Jets
- Dallas → Andrews1 Flug
- Andrews → Dallas1 Flug
- San Antonio → Andrews1 Flug
- Andrews → San Antonio1 Flug
- Fort Worth → Andrews1 Flug
- Andrews → Fort Worth1 Flug
Häufige Fragen zu N356BH
Wem gehört N356BH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HOFFMAN LEASING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N356BH?
N356BH ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N356BH gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 16:40 UTC) war N356BH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N356BH von Dallas nach Andrews am 07.10.26, 21:17 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N356BH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 4,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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