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Flugverlauf · N36BL

KPDK → KRMN

Atlanta → Stafford · 27.10.2026

Callsign N36BLGelandet

Abflug

KPDK

Atlanta

DeKalb Peachtree Airport

27.10.26, 22:32 UTC

Ankunft

KRMN

Stafford

Stafford Regional Airport

27.10.26, 23:45 UTC

Flugdauer
1 h 13 min
Strecke
832 km
Maximale Höhe
29.025 ft
CO₂ (geschätzt)
1,6 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
28.10.26, 16:01KEZFFredericksburgKLZULawrenceville1 h 13 min781 km1,6 t
27.10.26, 18:56nicht erfasstKPDKAtlanta1 h 20 min922 km1,8 t
27.10.26, 14:11nicht erfasstKGYYGary1 h 14 min952 km1,6 t
26.10.26, 21:58nicht erfasstKTULTulsa1 h 48 min1.159 km2,4 t
23.10.26, 17:15KTMBMiamiKLZULawrenceville1 h 28 min1.008 km1,9 t
23.10.26, 13:44nicht erfasstKTMBMiami1 h 35 min1.078 km2,1 t
17.10.26, 23:33KHOUHoustonKLZULawrenceville1 h 47 min1.255 km2,4 t
17.10.26, 19:16nicht erfasstKEFDHouston41 min431 km907 kg
17.10.26, 16:08KHOUHoustonKGKYArlington39 min390 km863 kg
16.10.26, 23:59KTYRTylerKHOUHouston36 min360 km796 kg

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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