Flugverlauf · N38AP
N38AP · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 06.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
06.11.26, 17:16 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 50 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 308 km
- Maximale Höhe
- 16.775 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 590 kg
Höhe: 15.350 ft · Geschwindigkeit: 301 kn · 557 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 06.11.26, 15:14 | KGUYGuymon | KTDWAmarillo | 28 min | 175 km | 413 kg |
| 06.11.26, 14:02 | nicht erfasst | KGUYGuymon | 27 min | 165 km | 398 kg |
| 06.11.26, 10:18 | nicht erfasst | KTDWAmarillo | 2 h 24 min | 388 km | 2,1 t |
| 06.11.26, 02:00 | nicht erfasst | KGUYGuymon | 2 h 59 min | 503 km | 2,6 t |
| 06.11.26, 00:19 | nicht erfasst | KGUYGuymon | 55 min | 328 km | 811 kg |
| 05.11.26, 20:49 | nicht erfasst | KLBBLubbock | 2 h 23 min | 427 km | 2,1 t |
| 05.11.26, 05:49 | KRBDDallas | KGUYGuymon | 1 h 35 min | 668 km | 1,4 t |
| 05.11.26, 02:54 | nicht erfasst | KRBDDallas | 1 h 09 min | 548 km | 1 t |
| 05.11.26, 00:42 | KPWAOklahoma City | KTDWAmarillo | 1 h 02 min | 390 km | 914 kg |
| 04.11.26, 21:10 | nicht erfasst | KPWAOklahoma City | 38 min | 291 km | 560 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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