Gelandet: KMLB → KOPF · 04.11.26, 20:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,3
- Strecke
- 590 km
- CO₂
- 5,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,9
- Strecke
- 3.278 km
- CO₂
- 20,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 20:13 | KMLBMelbourne | KOPFMiamiStrecke → | 42 min | 337 km | 2,9 t |
| 26.10.26, 18:12 | nicht erfasst | KMLBMelbourne | 34 min | 253 km | 2,3 t |
| 15.09.26, 00:02 | KORLOrlando | KFXEFort LauderdaleStrecke → | 43 min | 376 km | 2,9 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KORLOrlando | 2 h 56 min | 2.312 km | 12,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N394AJ
Wem gehört N394AJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GLF4 1470 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N394AJ?
N394AJ ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N394AJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.11.26, 05:14 UTC) war N394AJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N394AJ von Melbourne nach Miami am 04.11.26, 20:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N394AJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 20,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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