Gelandet: ···· → KMEM · 17.10.26, 23:16 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6,7
- Strecke
- 2.895 km
- CO₂
- 4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6,7
- Strecke
- 2.895 km
- CO₂
- 4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 17.10.26, 23:16 | nicht erfasst | KMEMMemphis | 1 h 39 min | 734 km | 991 kg |
| 17.10.26, 21:14 | KMEMMemphis | KTRIBristol/Johnson/KingsportStrecke → | 1 h 37 min | 698 km | 971 kg |
| 17.10.26, 14:16 | nicht erfasst | KMEMMemphis | 1 h 39 min | 754 km | 991 kg |
| 17.10.26, 11:43 | KMEMMemphis | KTRIBristol/Johnson/KingsportStrecke → | 1 h 48 min | 709 km | 1,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N400BW
Wem gehört N400BW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RAW INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N400BW?
N400BW ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N400BW gerade?
Beim Stand dieser Seite (06.11.26, 08:20 UTC) war N400BW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N400BW von unbekannt nach Memphis am 17.10.26, 23:16 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N400BW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 6,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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