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N416JP (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: ···· → K20A · 02.11.26, 16:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 17,4
- Strecke
- 8.269 km
- CO₂
- 15,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 20,2
- Strecke
- 9.705 km
- CO₂
- 17,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 16:34 | nicht erfasst | K20AOneonta | 5 min | 29 km | 74 kg |
| 16.10.26, 12:58 | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 04 min | 1.417 km | 2,7 t |
| 11.10.26, 19:25 | KLFTLafayette | nicht erfasst | 1 h 28 min | 720 km | 1,3 t |
| 11.10.26, 17:36 | nicht erfasst | KLFTLafayette | 1 h 23 min | 687 km | 1,2 t |
| 09.10.26, 19:01 | KICTWichita | nicht erfasst | 2 h 13 min | 1.095 km | 2 t |
| 09.10.26, 15:22 | KLASLas Vegas | KICTWichitaStrecke → | 3 h 07 min | 1.629 km | 2,8 t |
| 06.10.26, 14:04 | nicht erfasst | KLASLas Vegas | 6 h 05 min | 2.692 km | 5,4 t |
| 15.09.26, 14:44 | KLFTLafayette | nicht erfasst | 1 h 26 min | 742 km | 1,3 t |
| 15.09.26, 13:01 | nicht erfasst | KLFTLafayette | 1 h 21 min | 694 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N416JP
Wem gehört N416JP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NORRIS LEASING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N416JP?
N416JP ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N416JP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:26 UTC) war N416JP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N416JP von unbekannt nach Oneonta am 02.11.26, 16:34 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N416JP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 17,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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