Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KPHX → KSPK · 30.09.26, 19:18 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,9
- Strecke
- 5.338 km
- CO₂
- 10,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Strecke
- 5.338 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 19:18 | KPHXPhoenix | KSPKSpanish ForkStrecke → | 1 h 14 min | 776 km | 1,6 t |
| 30.09.26, 15:13 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 1 h 05 min | 768 km | 1,4 t |
| 27.09.26, 21:15 | nicht erfasst | KSPKSpanish Fork | 1 h 41 min | 1.204 km | 2,2 t |
| 25.09.26, 02:50 | KSPKSpanish Fork | KASTAstoriaStrecke → | 1 h 47 min | 1.237 km | 2,4 t |
| 20.09.26, 04:42 | nicht erfasst | KSPKSpanish Fork | 1 h 04 min | 633 km | 1,4 t |
| 19.09.26, 20:44 | nicht erfasst | KGXYGreeley | 1 h 05 min | 720 km | 1,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N425PC
Wem gehört N425PC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BLUE AVIATION LLC, MAK AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N425PC?
N425PC ist eine Pilatus PC-24 (ICAO-Typcode PC24) der Klasse Light Jet.
Wo ist N425PC gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 03:24 UTC) war N425PC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N425PC von Phoenix nach Spanish Fork am 30.09.26, 19:18 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N425PC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 7,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].