Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KJQF → KEXX · 30.09.26, 23:32 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 4,3
- Strecke
- 2.564 km
- CO₂
- 5,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 23:32 | KJQFConcord | KEXXLexingtonStrecke → | 10 min | 58 km | 221 kg |
| 30.09.26, 21:31 | KINDIndianapolis | KJQFConcordStrecke → | 1 h 08 min | 777 km | 1,5 t |
| 28.09.26, 20:26 | KJQFConcord | KINDIndianapolisStrecke → | 1 h 07 min | 751 km | 1,5 t |
| 28.09.26, 19:28 | nicht erfasst | KJQFConcord | 11 min | 86 km | 243 kg |
| 20.09.26, 03:43 | KTRIBristol/Johnson/Kingsport | KEXXLexingtonStrecke → | 26 min | 225 km | 575 kg |
| 19.09.26, 16:52 | nicht erfasst | KTRIBristol/Johnson/Kingsport | 24 min | 218 km | 531 kg |
| 19.09.26, 03:28 | KTRIBristol/Johnson/Kingsport | KEXXLexingtonStrecke → | 26 min | 228 km | 575 kg |
| 18.09.26, 15:08 | nicht erfasst | KTRIBristol/Johnson/Kingsport | 24 min | 221 km | 531 kg |
Strecken dieses Jets
- Bristol/Johnson/Kingsport → Lexington2 Flüge
- Concord → Lexington1 Flug
- Indianapolis → Concord1 Flug
- Concord → Indianapolis1 Flug
Häufige Fragen zu N426JA
Wem gehört N426JA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „JEM AVIATION II LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N426JA?
N426JA ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N426JA gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 06:47 UTC) war N426JA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N426JA von Concord nach Lexington am 30.09.26, 23:32 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N426JA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 4,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].