Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KDPA → CYXU · 16.09.26, 02:40 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 6,7
- Strecke
- 4.375 km
- CO₂
- 8,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 6,7
- Strecke
- 4.375 km
- CO₂
- 8,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 02:40 | KDPAChicago/West Chicago | CYXULondonStrecke → | 1 h 00 min | 631 km | 1,3 t |
| 15.09.26, 23:31 | KAUSAustin | KDPAChicago/West ChicagoStrecke → | 2 h 14 min | 1.639 km | 3 t |
| 15.09.26, 16:52 | KGOKGuthrie | KAUSAustinStrecke → | 1 h 04 min | 664 km | 1,4 t |
| 15.09.26, 15:09 | nicht erfasst | KGOKGuthrie | 54 min | 624 km | 1,2 t |
| 15.09.26, 13:12 | KFTWFort Worth | KDZBHorseshoe BayStrecke → | 35 min | 313 km | 774 kg |
| 14.09.26, 19:54 | nicht erfasst | KFTWFort Worth | 32 min | 301 km | 708 kg |
| 14.09.26, 18:33 | nicht erfasst | KDZBHorseshoe Bay | 24 min | 203 km | 531 kg |
Strecken dieses Jets
- Chicago/West Chicago → London1 Flug
- Austin → Chicago/West Chicago1 Flug
- Guthrie → Austin1 Flug
- Fort Worth → Horseshoe Bay1 Flug
Häufige Fragen zu N432QS
Wem gehört N432QS?
Für N432QS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt N432QS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJA des Betreibers NetJets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N432QS?
N432QS ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N432QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:18 UTC) war N432QS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N432QS von Chicago/West Chicago nach London am 16.09.26, 02:40 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N432QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 6,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].