Flugverlauf · N432P
— → KDAL
Start nicht erfasst → Dallas · 05.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
05.11.26, 22:13 UTC
- Flugdauer
- 47 min
- Strecke
- 456 km
- Maximale Höhe
- 23.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 16:45 | nicht erfasst | KSJTSan Angelo | 20 min | 183 km | 442 kg |
| 03.11.26, 21:16 | nicht erfasst | KMAFMidland | 23 min | 185 km | 509 kg |
| 03.11.26, 15:51 | nicht erfasst | KSJTSan Angelo | 21 min | 189 km | 465 kg |
| 22.10.26, 00:33 | KDALDallas | KMAFMidland | 57 min | 552 km | 1,3 t |
| 21.10.26, 23:02 | nicht erfasst | KDALDallas | 10 min | 41 km | 221 kg |
| 18.10.26, 16:12 | nicht erfasst | KOPFMiami | 1 h 59 min | 1.319 km | 2,6 t |
| 18.10.26, 14:29 | KDALDallas | KUOXOxford | 1 h 08 min | 697 km | 1,5 t |
| 18.10.26, 12:36 | nicht erfasst | KDALDallas | 1 h 04 min | 618 km | 1,4 t |
| 11.10.26, 19:50 | nicht erfasst | KMAFMidland | 42 min | 378 km | 929 kg |
| 09.10.26, 14:51 | nicht erfasst | KDZBHorseshoe Bay | 43 min | 395 km | 951 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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