Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KAPF · 15.09.26, 21:01 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9,3
- Strecke
- 5.679 km
- CO₂
- 12,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9,3
- Strecke
- 5.679 km
- CO₂
- 12,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 21:01 | nicht erfasst | KAPFNaples | 2 h 37 min | 1.675 km | 3,5 t |
| 15.09.26, 19:25 | KPIAPeoria | KAIZKaiser Lake OzarkStrecke → | 40 min | 358 km | 885 kg |
| 15.09.26, 12:20 | KOQUNorth Kingstown | KPIAPeoriaStrecke → | 2 h 35 min | 1.592 km | 3,4 t |
| 14.09.26, 22:51 | KMCZWilliamston | KOQUNorth KingstownStrecke → | 1 h 27 min | 829 km | 1,9 t |
| 14.09.26, 20:20 | KAPFNaples | KMCZWilliamstonStrecke → | 1 h 56 min | 1.225 km | 2,6 t |
Strecken dieses Jets
- Peoria → Kaiser Lake Ozark1 Flug
- North Kingstown → Peoria1 Flug
- Williamston → North Kingstown1 Flug
- Neapel → Williamston1 Flug
Häufige Fragen zu N439EE
Wem gehört N439EE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N439EE?
N439EE ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N439EE gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 19:34 UTC) war N439EE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N439EE von unbekannt nach Naples am 15.09.26, 21:01 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N439EE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 9,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].