Gelandet: ···· → KDAL · 01.11.26, 20:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 1,6
- Strecke
- 996 km
- CO₂
- 2,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 2.786 km
- CO₂
- 5,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 20:05 | nicht erfasst | KDALDallas | 1 h 00 min | 632 km | 1,3 t |
| 17.10.26, 22:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 296 km | 575 kg |
| 16.10.26, 15:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 68 km | 155 kg |
| 24.09.26, 12:50 | nicht erfasst | KTDWAmarillo | 36 min | 389 km | 796 kg |
| 20.09.26, 18:34 | KAUSAustin | KODOOdessaStrecke → | 51 min | 515 km | 1,1 t |
| 19.09.26, 14:09 | nicht erfasst | KAUSAustin | 50 min | 519 km | 1,1 t |
| 17.09.26, 13:14 | KTDWAmarillo | KODOOdessaStrecke → | 37 min | 367 km | 818 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N44FB
Wem gehört N44FB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MIKE & MIKE AIRLINES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N44FB?
N44FB ist eine Cessna Citation CJ3 (ICAO-Typcode C25B) der Klasse Light Jet.
Wo ist N44FB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:56 UTC) war N44FB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N44FB von unbekannt nach Dallas am 01.11.26, 20:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N44FB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 1,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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