Signal verloren: KAUS → ···· · 28.10.26, 17:25 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,1
- Strecke
- 6.626 km
- CO₂
- 13,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 14,5
- Strecke
- 9.496 km
- CO₂
- 19,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 17:25Signal verloren | KAUSAustin | nicht erfasst | 2 h 10 min | 1.451 km | 2,9 t |
| 27.10.26, 00:16 | KMEMMemphis | KAUSAustinStrecke → | 1 h 41 min | 1.003 km | 2,2 t |
| 26.10.26, 00:06 | nicht erfasst | KMEMMemphis | 2 h 14 min | 1.589 km | 3 t |
| 19.10.26, 17:18Signal verloren | KDALDallas | nicht erfasst | 1 h 54 min | 1.280 km | 2,5 t |
| 19.10.26, 14:42 | nicht erfasst | KDALDallas | 21 min | 110 km | 465 kg |
| 15.10.26, 18:23 | nicht erfasst | KFTWFort Worth | 1 h 45 min | 1.193 km | 2,3 t |
| 27.09.26, 17:04Signal verloren | KAUSAustin | nicht erfasst | 2 h 18 min | 1.438 km | 3,1 t |
| 23.09.26, 16:29 | nicht erfasst | KAUSAustin | 2 h 06 min | 1.432 km | 2,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N477RJ
Wem gehört N477RJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MARSHALL RACING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N477RJ?
N477RJ ist eine Cessna Citation CJ3 (ICAO-Typcode C25B) der Klasse Light Jet.
Wo ist N477RJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war N477RJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N477RJ von Austin nach unbekannt am 28.10.26, 17:25 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N477RJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 10,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 19,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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