Gelandet: KMXO → KFOE · 27.10.26, 21:44 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 17
- Strecke
- 7.225 km
- CO₂
- 10,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 23
- Flugstunden
- 32,6
- Strecke
- 14.188 km
- CO₂
- 19,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 21:44 | KMXOMonticello | KFOETopekaStrecke → | 1 h 21 min | 531 km | 811 kg |
| 27.10.26, 14:00 | nicht erfasst | KMXOMonticello | 19 min | 125 km | 190 kg |
| 23.10.26, 18:57 | nicht erfasst | KFOETopeka | 1 h 26 min | 618 km | 861 kg |
| 23.10.26, 13:10 | nicht erfasst | KCIRCairo | 1 h 15 min | 590 km | 751 kg |
| 22.10.26, 21:33 | KMXOMonticello | KFOETopekaStrecke → | 1 h 12 min | 531 km | 720 kg |
| 21.10.26, 03:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 34 min | 229 km | 340 kg |
| 21.10.26, 00:38 | KFTWFort Worth | KJEFJefferson CityStrecke → | 1 h 46 min | 813 km | 1,1 t |
| 20.10.26, 00:37 | KADSDallas | KFTWFort WorthStrecke → | 15 min | 74 km | 150 kg |
| 19.10.26, 16:31 | nicht erfasst | KADSDallas | 1 h 46 min | 733 km | 1,1 t |
| 19.10.26, 15:10 | nicht erfasst | KJEFJefferson City | 38 min | 291 km | 380 kg |
| 15.10.26, 19:23 | nicht erfasst | KFOETopeka | 1 h 43 min | 546 km | 1 t |
| 15.10.26, 16:33 | nicht erfasst | KMXOMonticello | 2 h 14 min | 1.024 km | 1,3 t |
| 14.10.26, 12:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 28 min | 1.120 km | 1,5 t |
| 22.09.26, 19:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 21.09.26, 13:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 03 min | 934 km | 1,2 t |
| 21.09.26, 11:12 | nicht erfasst | KMXOMonticello | 1 h 13 min | 538 km | 730 kg |
| 17.09.26, 21:09 | nicht erfasst | KFOETopeka | 2 h 02 min | 902 km | 1,2 t |
| 17.09.26, 17:39 | nicht erfasst | KBISBismarck | 2 h 10 min | 972 km | 1,3 t |
| 16.09.26, 20:23 | nicht erfasst | KFOETopeka | 50 min | 335 km | 500 kg |
| 16.09.26, 12:35 | nicht erfasst | KVIHRolla/Vichy | 20 min | 169 km | 200 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N4751K
Wem gehört N4751K?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BARTLETT & WEST INC, POLO CUSTOM PRODUCTS INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N4751K?
N4751K ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N4751K gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:45 UTC) war N4751K nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N4751K von Monticello nach Topeka am 27.10.26, 21:44 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N4751K?
In den letzten 30 Tagen haben wir 13 Flüge mit 17 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 19,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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