Signal verloren: ···· → ···· · 01.11.26, 22:52 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 21,8
- Strecke
- 6.547 km
- CO₂
- 13,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 17
- Flugstunden
- 36,8
- Strecke
- 11.473 km
- CO₂
- 22,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 22:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 219 km | 260 kg |
| 01.11.26, 16:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 290 km | 420 kg |
| 24.10.26, 17:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 48 min | 453 km | 2,9 t |
| 18.10.26, 16:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 63 km | 100 kg |
| 18.10.26, 15:55 | nicht erfasst | KLTSAltus | 11 min | 85 km | 110 kg |
| 18.10.26, 02:15 | KBAZNew Braunfels | nicht erfasst | 58 min | 435 km | 580 kg |
| 17.10.26, 14:11 | nicht erfasst | KBAZNew Braunfels | 1 h 04 min | 465 km | 640 kg |
| 15.10.26, 19:48 | KLZULawrenceville | nicht erfasst | 2 h 54 min | 1.308 km | 1,7 t |
| 15.10.26, 11:37 | nicht erfasst | KLZULawrenceville | 2 h 53 min | 1.374 km | 1,7 t |
| 10.10.26, 17:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 38 min | 439 km | 2,8 t |
| 07.10.26, 15:39Signal verloren | KABQAlbuquerque | nicht erfasst | 1 h 31 min | 696 km | 911 kg |
| 04.10.26, 15:21 | nicht erfasst | KABQAlbuquerque | 1 h 32 min | 720 km | 921 kg |
| 03.10.26, 17:33Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 43 min | 441 km | 2,8 t |
| 26.09.26, 21:33Signal verloren | KTYSKnoxville | nicht erfasst | 2 h 57 min | 1.268 km | 1,8 t |
| 25.09.26, 17:18 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 2 h 47 min | 1.359 km | 1,7 t |
| 19.09.26, 21:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 172 km | 250 kg |
| 19.09.26, 16:13 | KRNOReno | nicht erfasst | 4 h 09 min | 1.686 km | 2,5 t |
Häufige Fragen zu N486PB
Wem gehört N486PB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HAGGERTY MICHAEL B, BRB2 AVIATION LLC, TYLINTO CORP, PATTERSON MANAGEMENT INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N486PB?
N486PB ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N486PB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:47 UTC) war N486PB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N486PB am 01.11.26, 22:52 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N486PB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 12 Flüge mit 21,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 22,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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