Gelandet: KNEW → KLAL · 25.09.26, 14:52 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
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- 0 km
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Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 9,8
- Strecke
- 4.020 km
- CO₂
- 8,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.09.26, 14:52 | KNEWNew Orleans | KLALLakelandStrecke → | 2 h 11 min | 942 km | 1,9 t |
| 23.09.26, 16:44 | KMORMorristown | KNEWNew OrleansStrecke → | 2 h 21 min | 955 km | 2,1 t |
| 21.09.26, 15:15 | KOPFMiami | KMORMorristownStrecke → | 2 h 51 min | 1.229 km | 2,5 t |
| 20.09.26, 17:52 | nicht erfasst | KOPFMiami | 33 min | 212 km | 487 kg |
| 16.09.26, 13:03Signal verloren | KTIXTitusville | nicht erfasst | 1 h 06 min | 426 km | 973 kg |
| 15.09.26, 19:00 | KLALLakeland | KTIXTitusvilleStrecke → | 45 min | 256 km | 664 kg |
Strecken dieses Jets
- New Orleans → Lakeland1 Flug
- Morristown → New Orleans1 Flug
- Miami → Morristown1 Flug
- Lakeland → Titusville1 Flug
Häufige Fragen zu N481Z
Wem gehört N481Z?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GALAZY LIFT II LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N481Z?
N481Z ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N481Z gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:51 UTC) war N481Z nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N481Z von New Orleans nach Lakeland am 25.09.26, 14:52 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N481Z?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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