Gelandet: MGGT → MGGT · 26.10.26, 14:03 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 14,2
- Strecke
- 3.433 km
- CO₂
- 12,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 21,4
- Strecke
- 4.846 km
- CO₂
- 18,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 14:03 | MGGTGuatemala City | MGGTGuatemala City | 1 h 40 min | 417 km | 1,5 t |
| 24.10.26, 16:00 | nicht erfasst | MGGTGuatemala City | 1 h 36 min | 419 km | 1,4 t |
| 12.10.26, 13:51 | MGGTGuatemala City | MGGTGuatemala City | 3 h 44 min | 410 km | 3,3 t |
| 11.10.26, 14:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 51 min | 614 km | 1,6 t |
| 10.10.26, 15:27 | MGGTGuatemala City | MGGTGuatemala City | 1 h 48 min | 415 km | 1,6 t |
| 08.10.26, 13:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 32 min | 1.158 km | 3,1 t |
| 02.10.26, 19:26 | nicht erfasst | SDJOSao Joaquim Da Barra | 59 min | 333 km | 870 kg |
| 24.09.26, 13:36 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 1 h 01 min | 350 km | 900 kg |
| 20.09.26, 15:09 | MGGTGuatemala City | MGGTGuatemala City | 2 h 09 min | 370 km | 1,9 t |
| 16.09.26, 15:52 | nicht erfasst | MGGTGuatemala City | 1 h 21 min | 236 km | 1,2 t |
| 16.09.26, 15:31 | nicht erfasst | MGGTGuatemala City | 1 h 42 min | 124 km | 1,5 t |
Häufige Fragen zu N49MJ
Wem gehört N49MJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N49MJ?
N49MJ ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N49MJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:30 UTC) war N49MJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N49MJ von Guatemala City nach Guatemala City am 26.10.26, 14:03 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N49MJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 14,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 18,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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