Gelandet: KOXC → KGYH · 15.10.26, 09:32 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,3
- Strecke
- 2.251 km
- CO₂
- 4,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 7,1
- Strecke
- 2.985 km
- CO₂
- 6,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.10.26, 09:32 | KOXCOxford | KGYHGreenvilleStrecke → | 2 h 44 min | 1.156 km | 2,4 t |
| 05.10.26, 20:20 | KHPNWhite Plains | KOXCOxfordStrecke → | 12 min | 66 km | 177 kg |
| 05.10.26, 19:25 | KJPXEast Hampton | KHPNWhite PlainsStrecke → | 25 min | 122 km | 369 kg |
| 05.10.26, 14:46 | KHPNWhite Plains | KJPXEast HamptonStrecke → | 19 min | 132 km | 280 kg |
| 04.10.26, 14:38 | KCHOCharlottesville | KHPNWhite PlainsStrecke → | 1 h 35 min | 775 km | 1,4 t |
| 03.10.26, 18:34 | KHPNWhite Plains | KCHOCharlottesvilleStrecke → | 1 h 37 min | 659 km | 1,4 t |
| 03.10.26, 16:27 | KOXCOxford | KHPNWhite PlainsStrecke → | 11 min | 75 km | 162 kg |
Strecken dieses Jets
- Oxford → Greenville1 Flug
- White Plains → Oxford1 Flug
- East Hampton → White Plains1 Flug
- White Plains → East Hampton1 Flug
- Charlottesville → White Plains1 Flug
- White Plains → Charlottesville1 Flug
- Oxford → White Plains1 Flug
Häufige Fragen zu N513BT
Wem gehört N513BT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NTC AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N513BT?
N513BT ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N513BT gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:13 UTC) war N513BT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N513BT von Oxford nach Greenville am 15.10.26, 09:32 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N513BT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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