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N485K (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: ···· → KOAR · 26.10.26, 18:57 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 1,9
- Strecke
- 431 km
- CO₂
- 1,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 2,5
- Strecke
- 606 km
- CO₂
- 2,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 18:57 | nicht erfasst | KOARMarina | 14 min | 54 km | 206 kg |
| 24.10.26, 21:35 | nicht erfasst | KOARMarina | 13 min | 63 km | 192 kg |
| 23.10.26, 18:59 | nicht erfasst | KOARMarina | 14 min | 50 km | 206 kg |
| 19.10.26, 19:37 | nicht erfasst | KOARMarina | 14 min | 48 km | 206 kg |
| 19.10.26, 18:46 | nicht erfasst | KOARMarina | 18 min | 54 km | 265 kg |
| 17.10.26, 21:04 | nicht erfasst | KOARMarina | 4 min | 2 km | 59 kg |
| 17.10.26, 20:25 | nicht erfasst | KOARMarina | 16 min | 70 km | 236 kg |
| 11.10.26, 19:02 | KOARMarina | KOARMarina | 20 min | 90 km | 295 kg |
| 26.09.26, 19:01 | nicht erfasst | KOARMarina | 3 min | 12 km | 44 kg |
| 26.09.26, 18:12 | nicht erfasst | KOARMarina | 8 min | 38 km | 118 kg |
| 25.09.26, 19:25 | KOARMarina | KOARMarina | 28 min | 125 km | 413 kg |
Häufige Fragen zu N485K
Wem gehört N485K?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BRAVO HOTEL LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N485K?
N485K ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N485K gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war N485K nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N485K von unbekannt nach Marina am 26.10.26, 18:57 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N485K?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 1,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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