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N48Q (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Signal verloren: KAPA → ···· · 10.10.26, 15:33 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 6,2
- Strecke
- 2.942 km
- CO₂
- 5,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7,2
- Strecke
- 3.398 km
- CO₂
- 6,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.10.26, 15:33Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 3 h 54 min | 1.799 km | 3,5 t |
| 09.10.26, 22:26 | nicht erfasst | KAPADenver | 2 h 15 min | 1.143 km | 2 t |
| 30.09.26, 19:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 83 km | 192 kg |
| 18.09.26, 22:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 199 km | 383 kg |
| 18.09.26, 01:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 174 km | 310 kg |
Häufige Fragen zu N48Q
Wem gehört N48Q?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DYNAMIC AVLEASE INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N48Q?
N48Q ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N48Q gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war N48Q nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N48Q von Denver nach unbekannt am 10.10.26, 15:33 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N48Q?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 6,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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