Gelandet: ···· → LFPB · 02.11.26, 13:59 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,7
- Strecke
- 4.969 km
- CO₂
- 32,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 12,6
- Strecke
- 10.827 km
- CO₂
- 71,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 13:59 | nicht erfasst | LFPBParis | 1 h 49 min | 1.468 km | 10,3 t |
| 02.11.26, 06:05Signal verloren | KVNYVan Nuys | nicht erfasst | 2 h 59 min | 3.016 km | 17 t |
| 02.11.26, 01:08 | KTRMPalm Springs | KVNYVan NuysStrecke → | 39 min | 315 km | 3,7 t |
| 01.11.26, 22:15 | KCNOChino | KTRMPalm SpringsStrecke → | 17 min | 170 km | 1,6 t |
| 24.09.26, 18:47 | KCRQCarlsbad | KCNOChinoStrecke → | 19 min | 148 km | 1,8 t |
| 21.09.26, 15:44 | nicht erfasst | KCRQCarlsbad | 3 h 27 min | 2.832 km | 19,6 t |
| 17.09.26, 17:06 | KCRQCarlsbad | KBMGBloomingtonStrecke → | 3 h 06 min | 2.878 km | 17,6 t |
Strecken dieses Jets
- Palm Springs → Van Nuys1 Flug
- Chino → Palm Springs1 Flug
- Carlsbad → Chino1 Flug
- Carlsbad → Bloomington1 Flug
Häufige Fragen zu N4FL
Wem gehört N4FL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FREDEX LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N4FL?
N4FL ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N4FL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:12 UTC) war N4FL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N4FL von unbekannt nach Paris am 02.11.26, 13:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N4FL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 71,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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