Gelandet: KEUG → KIZA · 27.10.26, 21:22 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 1.737 km
- CO₂
- 4,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 10,3
- Strecke
- 5.632 km
- CO₂
- 13,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 21:22 | KEUGEugene | KIZASanta YnezStrecke → | 1 h 52 min | 1.105 km | 2,5 t |
| 08.10.26, 20:18 | nicht erfasst | KEUGEugene | 34 min | 280 km | 752 kg |
| 05.10.26, 20:18Signal verloren | KEUGEugene | nicht erfasst | 32 min | 277 km | 708 kg |
| 05.10.26, 19:12 | K6S2Florence | KEUGEugeneStrecke → | 14 min | 75 km | 310 kg |
| 01.10.26, 21:42 | KEUGEugene | K6S2FlorenceStrecke → | 11 min | 78 km | 243 kg |
| 23.09.26, 18:30 | KIZASanta Ynez | KEUGEugeneStrecke → | 2 h 00 min | 1.099 km | 2,7 t |
| 21.09.26, 21:06 | K6S2Florence | KIZASanta YnezStrecke → | 1 h 56 min | 1.104 km | 2,6 t |
| 20.09.26, 23:11 | nicht erfasst | K6S2Florence | 33 min | 283 km | 730 kg |
| 20.09.26, 18:09Signal verloren | K6S2Florence | nicht erfasst | 27 min | 229 km | 597 kg |
| 14.09.26, 18:27 | KIZASanta Ynez | K6S2FlorenceStrecke → | 2 h 01 min | 1.102 km | 2,7 t |
Strecken dieses Jets
- Eugene → Santa Ynez1 Flug
- Florenz → Eugene1 Flug
- Eugene → Florenz1 Flug
- Santa Ynez → Eugene1 Flug
- Florenz → Santa Ynez1 Flug
- Santa Ynez → Florenz1 Flug
Häufige Fragen zu N501SJ
Wem gehört N501SJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MCCANN MICHAEL HAL, JONES MCCANN KATHLEEN W“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N501SJ?
N501SJ ist eine Cessna Citation I/SP (ICAO-Typcode C501) der Klasse Light Jet.
Wo ist N501SJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:37 UTC) war N501SJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N501SJ von Eugene nach Santa Ynez am 27.10.26, 21:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N501SJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 3,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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