Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBGR → KNEW · 01.10.26, 16:20 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7,8
- Strecke
- 5.632 km
- CO₂
- 17,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7,8
- Strecke
- 5.632 km
- CO₂
- 17,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 16:20 | KBGRBangor | KNEWNew OrleansStrecke → | 3 h 23 min | 2.518 km | 7,5 t |
| 30.09.26, 18:41 | nicht erfasst | KBGRBangor | 53 min | 552 km | 2 t |
| 30.09.26, 13:08Signal verloren | BIKFReykjavik | nicht erfasst | 26 min | 327 km | 959 kg |
| 30.09.26, 08:00 | ESSBStockholm | BIKFReykjavikStrecke → | 3 h 07 min | 2.235 km | 6,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N504SN
Wem gehört N504SN?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SANA CAPITAL HOLDINGS DELAWARE LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N504SN?
N504SN ist eine Cessna Citation Excel/XLS (ICAO-Typcode C56X) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N504SN gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 09:41 UTC) war N504SN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N504SN von Bangor nach New Orleans am 01.10.26, 16:20 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N504SN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 7,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].