Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KMGW → KMDT · 16.09.26, 12:49 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 7,1
- Strecke
- 4.225 km
- CO₂
- 15,8 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 12:49 | KMGWMorgantown | KMDTHarrisburgStrecke → | 29 min | 294 km | 1,1 t |
| 16.09.26, 11:48 | KLBELatrobe | KMGWMorgantownStrecke → | 13 min | 86 km | 479 kg |
| 15.09.26, 18:00 | KJZICharleston | KLBELatrobeStrecke → | 1 h 22 min | 903 km | 3 t |
| 15.09.26, 16:09 | KLBELatrobe | KJZICharlestonStrecke → | 1 h 19 min | 889 km | 2,9 t |
| 15.09.26, 00:47 | KGRBGreen Bay | KLBELatrobeStrecke → | 1 h 11 min | 868 km | 2,6 t |
| 14.09.26, 22:38 | KAGCPittsburgh | KGRBGreen BayStrecke → | 1 h 29 min | 857 km | 3,3 t |
| 14.09.26, 20:42 | KCRWCharleston | KAGCPittsburghStrecke → | 1 h 05 min | 328 km | 2,4 t |
Strecken dieses Jets
- Morgantown → Harrisburg1 Flug
- Latrobe → Morgantown1 Flug
- Charleston → Latrobe1 Flug
- Latrobe → Charleston1 Flug
- Green Bay → Latrobe1 Flug
- Pittsburgh → Green Bay1 Flug
- Charleston → Pittsburgh1 Flug
Häufige Fragen zu N50EK
Wem gehört N50EK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LJ ASSOCIATES INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N50EK?
N50EK ist eine Cessna Citation Excel/XLS (ICAO-Typcode C56X) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N50EK gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:48 UTC) war N50EK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N50EK von Morgantown nach Harrisburg am 16.09.26, 12:49 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N50EK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 7,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].